| 一体式驱动桥： ①高承载：高强钢材料，3倍满载轴荷条件下疲劳寿命＞100万次
②低噪音：后桥总成噪音＜76dB
③传递效率：96.5%
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| 电驱动桥总成：
①电驱动与桥壳同轴集成设计，结构紧凑，易于整车搭载
②一体式高强度壳体，强度高
③电机轴作为减速器第一轴，解决花键不同心引起的可靠性问题和NVH问题
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| 前后减速器总成：
①兼容性：匹配开放式差速器、机械锁式差速器、电控锁式差速器
②低噪音：总成及零部件动平衡控制，总成噪音≤76dB（齿轮≤72dB）
③免维护：免维护里程＞20万公里
④轻量化：减壳采用高压铸造铝合金工艺，减重＞30%，散热能力提升＞15%
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电控差速锁： ①产品系列：电磁凸轮式eLUD、电磁吸合式ELD；
②扭矩范围：2700~8600N·m全扭矩覆盖；
③产品结构：机械牙嵌锁止，结构更安全可靠；
④产品兼容性：可与普通差速器直接互换，产品兼容性更高；
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